Русские изобретатели и инженеры одними из первых в мире еще в XVIII веке положили начало создания безрельсового транспорта и вездеходов-тягачей взамен живой тягловой силы.
В 1752 году крепостной крестьянин изобретатель – самоучка Леонтий Шамшуренков смастерил «самобеглую коляску».
В 1791 году механик и изобретатель Иван Кулибин построил трехколесную «коляску – самокатку» с двумя ведущими колесами.
А в Великобритании изобретатель Уильям Говар в 1850 году использовал для пахоты локомобиль. Во второй половине XIX века на полях Великобритании уже работало около двух тысяч таких машин.
В 1879 г. русский механик Федор Блинов построил первый в мире гусеничный трактор.
В 1896 году американскими инженерами Хартом и Паром был создан первый в мире трактор с двигателем внутреннего сгорания.
С 1901 года тракторы поступили в продажу. Первоначально фермеры раскупали новые машины, но уже скоро они начали вызывать нарекания: они были сильно тяжелые и утрамбовывали землю, они были слишком большие, часто ломались.
И уже в 1907 году появилась новая усовершенствованная модель трактора. И к тому времени в Америке стала создаваться система ремонтных мастерских для тракторов.
В 1910 г. ученик Ф.А. Блинова Я.В, Мамин создал первый отечественный колесный трактор с дизельным двигателем.
В России важность создания тракторов для страны оценило только Советское правительство после 1917 года. По указанию В.И. Ленина с 1918 года осуществляется подготовка производства для выпуска тракторов.
В наследство от царской России Советской власти досталось слабо развитое машиностроение, поэтому было принято решение купить лицензию на наиболее простой и дешевый американский трактор и производить их в нашей стране для разработки отечественного образца.
В 1929 году появился первый бульдозер — огромная и шумная машина. Он был сделан на базе трактора путём монтажа спереди металлической пластины. В отличие от бульдозера тракторные машины были паровыми.
Слово «бульдозер» появилось в конце XIX века— оно относилось к любой силе, способной сдвинуть большую массу.
На сегодняшний день это одна из наиболее востребованных рабочих профессий. В нашем техникуме обучаются студенты по профессии «Машинист дорожных и строительных машин».
Основная цель подготовки по попрограмме – прошедший подготовку и итоговую аттестацию должен быть готов к профессиональной деятельности в качестве машиниста дорожных и строительных машин (машиниста бульдозера категории «Е» и машиниста экскаватора одноковшового категории «СDE») в организациях (на предприятиях) различной отраслевой направленности независимо от их организационно-правовых форм.
Область профессиональной деятельности выпускников: обслуживание и управление дорожными и строительными машинами при выполнении дорожностроительных работ (по видам).
Обучающийся по профессии «Машинист дорожных и строительных машин» готовится к следующим видам деятельности:
- Осуществление технического обслуживания и ремонта дорожных и строительных машин (по видам).
- Обеспечение производства дорожно-строительных работ (по видам).
Объектами профессиональной деятельности выпускников являются:
- дорожные и строительные машин (по видам);
- системы и оборудование;
- ручной и механизированный инструмент; техническая документация.
Подготовка по программе предполагает изучение следующих учебных дисциплин общепрофессионального цикла, разделов и профессиональных модулей:
Учебные дисциплины общепрофессионального цикла:
- «Материаловедение»;
- «Слесарное дело»;
- «Основы технического черчения»;
- «Электротехника»;
- «Основы технической механики и гидравлики»;
- «Безопасность жизнедеятельности»;
Профессиональные модули:
- «Осуществление технического обслуживания и текущего ремонта бульдозеров и одноковшовых экскаваторов» включая разделы «Учебная практика (производственное обучение)» и «Производственная практика»;
- «Обеспечение производства дорожно-строительных работ бульдозерами и одноковшовыми экскаваторами» включая разделы «Учебная практика (производственное обучение и индивидуальное обучение управлению базовой машиной)» и «Производственная практика».
Раздел:
- «Физическая культура»;
Выпускник, освоивший программу, должен обладать профессиональными компетенциями, которые соответствуют основным видам профессиональной деятельности и включают способность:
Осуществление технического обслуживания и ремонта дорожных и строительных машин (по видам).
- Проверять техническое состояние дорожных и строительных машин.
- Осуществлять монтаж и демонтаж рабочего оборудования.
Обеспечение производства дорожно-строительных работ (по видам).
- Осуществлять управление дорожными и строительными машинами.
- Выполнять земляные и дорожные работы, соблюдая технические требования и безопасность производства.
Квалификация выпускника:
- Машинист экскаватора одноковшового